Berichte
Während der Nachkriegszeit waren bis zu 12.000 Leute bei Tatra beschäftigt. Eine der sozialen Einrichtungen war ein werkseigener Kindergarten. Ein pädagogischer Ansatz bestand darin, die kleinen Menschen schon möglichst früh mit den Tatra-Fahrzeugen in Kontakt zu bringen, wie auf den beiden in einem Privatarchiv gefundenen Photos zu sehen ist. Leider war der Besuch mit einem T 87 in den 50er Jahren scheinbar nur von kurzer Dauer, was sich zum Teil in den Gesichtern widerspiegelt.
Nachtrag: Dr.Psy.Tatra, Kees Smit hat natürlich sofort bemerkt, dass auf dem zweiten Bild ein Tatraplan zu sehen ist. Die Redaktion bedankt sich mit einem dritten Bild.
Tatra 11 und 12 vor dem Wiener Rathaus
Orginalbeschriftung: "BlumenKorso 1924"
Tatra 11 und 12 vor dem Wiener Rathaus
Die Reproduktion hat einen Durchmesser von 490 mm. Das Tatra-Händler Schild besteht aus gebrannten Email auf einer gewölbten Metallscheibe.
Der Preis pro Stück beträgt derzeit € 120,- , basierend auf einer Auflage von 10 Exemplaren, und da bereits 10 britische Bestellungen vorliegen, wird bei einer Gesamtzahl von 20 oder 30 Stück der Preis sicherlich noch runtergehen.
Porto & Versand: Ich werde die Schilder in Polystyrol verpacken und versenden, Verpackung und Porto wird zum Selbskostenpreis weiterverrechet.
Simon Redrup -
Der Alteisen-Wissenstest. Prüfen Sie Ihre Kenntnisse !
Test Nr 1 Gewinner: Ian Tisdale
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Test Nr 2 Gewinner: Peter Visser
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Test Nr 3 Gewinner: Peter Frost
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Test Nr 4 Gewinner: Kees Smit
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Die Karten für Dakar 2004 sind neu gemischt
Anfang Dezember 2003 fanden die letzten Testfahrten von Tomáš TOMEČEK und seinem LETKA_Racing Team statt. Die letzten Abstimmungen an den beiden Fahrzeugen, dem silberfarbenen Renntruck und dem schnellen Service Truck, der weisse T815 wurden im slovakischen Armee-Sperrgebiet von Senica gemacht.
Bei der Dakar 2004 starten die beiden Tatras für den Brasilianer André Azevedo/Petrobras-Lubrax.
Links : Tomáš TOMEČEK Dakar 2004 Pertobras-Lubrax Karel Loprais